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FIAT c’est bien.

Je vais écrire un sujet léger.

Depuis le mois de février,date à lequel j’avais envoyer ma Renault Megane au rebut,j’étais sans voiture.Mes finances ne me permettent pas d’avoir,d’entretenir une voiture comme il ce doit.Je ne peux pas payer une assurance pour un véhicule de ce genre.Et payer des factures au garage Renault de 150€ mes difficile.Non cette voiture commencé à ce faire vieille,et au bout de quatorze ans(quatre avec moi),de ci,de la,des accrocs apparaissaient.Surtout électrique et électronique.De plus,le moteur avait besoin d’une bonne révision et sur le train avant,des bruits se faisaient entendre.Je dirais qu’il m’aurait fallut 500 ou 700€ pour la remettre d’aplomb.Mais je n’ai pas cette somme.Donc je l’ai envoyé à la casse-après si les truands de la casses l’on remise dans le circuit… ?

En plus de ça,je pensé faire d’une pierre deux coup.Envoyé la voiture à la ferraille,et empocher une petite somme.Je m’étais dis dans ma tête autour de 120-130€ pour la ferraille.Las!je n’en ai tiré que 40€!oups !

Passé cela,j’ai migré à pieds jusqu’à jeudi dernier.J’ai deux frère,et l’un deux avait une FIAT Seicento qu’il à donné à mon autre frère,car ce dernier lui à trouvé une 206 SW…avec mon frère,le propriétaire initial,cela faisait deux mains sur cette auto,qui ne tiré pas dessus.Une étudiante plus dans la branchitude,que dans la course automobile.Mon frère par radinerie sur la consommation d’essence,roule comme un pépé.Encore aujourd’hui,même s’il s’autorise une augmentation de ses vitesses,il roule plus bas que les limitation de vitesse.C’est vrai que sur nos voix expresses,filé à plus de 120,ça consomme plus qu’à 90.Mais bon!moi je roule à 100,et c’est très bien.C’est une bonne moyenne entre l’allure(on ne gêne pas les autres aussi),et la consommation de carburant.Bref,cette petite citadine italienne,avait un bon petit moteur,mais n’étant pas habitué à roulé vite,quand mon autre frère la prise en main,la première chose qu’il est faite,c’est de tirer sur sa gueule.Au lieu de faire les choses petit à petit,il à tellement traumatisé le bourrin,que ce dernier à eu un coup de mou véritable.Mon autre frère est contrôleur automobile,et est dans le monde des quatre roues depuis ces treize ans.Il connaît.Mais il à toujours tout cassé.Il est trop brusque,et la petite FIAT(les mauvaises langues disent:Ferraille Invendu A Turin)le lui à rendu:un joint de culasse qui à pris un coup,les longuets aussi et apparemment des bougies HS.Ces dernières étaient plus dans le coup bien avant.Soit disant…

Je l’ai dis,les mécano disent de concert que FIAT c’est pas terrible.On en à pour son argent…etc.Je ne sais pas ce que c’était avant les années 2000,mais il y à quelques années,pour aller à Cognac voir mon frère,j’avais loué une FIAT Stylo SW.Si ce n’était pas un berline allemande de luxe assurément,je n’ai pas été déçus de cette voiture.Plus de 1000 km avec,et rien à redire.Elle ma permis de rouler encore et encore,jusqu’à que je rentre avec.Une semaine avec et 1300km,pour dire qu’elle était confortable,costaude,et le moteur avait assez de chevaux pour mon utilisation.Je suis pas un pépé,mais surtout pas un taré.Je ne tire pas sur le moulin comme une vache,et le diesel qui équipé cette turinoise ma siée à merveille.Aujourd’hui,tout le monde est dans la deutsche qualitat.Les voiture en provenance d’Italie sont aussi bonne.C’est sur!pour être moins cher,elles sont moins bien finis,moins luxueuses,moins technologique.Mais l’essentiel,c’est que l’on achète une voiture qui réponde à son utilisation.Moi j’adore les truc polyvalent,qui font d’une pierre,deux coup.Et avec une automobile c’est pareil.Les FIAT ne sont pas des Volkswagen ça ne fait aucun doute.Les « voitures du peuple »,traîne une image de marque d’insubmersible.Le genre d’engin que tu peux plafonner contre un mur à haute vitesse,et repartir avec…je pense qu’une FIAT dans un mur,c’est une crêpe?!passons !

Je n’avais pas de voiture,et je pensais louer une voiture.Chez Rent a car ou au Super U du coin,il est possible de rouler en FIAT Panda pour un poignée de moules.J’adore la FIAT Panda!décidément…dans la presse,elle à eu de bon échos,pour une utilisation normal.Pas une Chevrolet Corvette,hein!mais elle est chouette au niveau de l’esthétique,et bien conçus à l’intérieur.Les italiennes sont des voitures assez souvent belles,qui font des carrières discrêtes.Pas qu’elles ne ce vende pas,mais elles ne font pas parler d’elles comme une Mini par exemple.Mais la plupart des technologies employés dans l’automobiles,sont apparues en premier sur une FIAT,Lancia ou Alfa Romeo.Les boites séquentielles,c’est une Alfa que l’on en à vu une au début.Après Ferrari,ce fut la mode,et maintenant il est possible d’avoir une Golf avec un boite à double embrayage.Rien de tout ça sur la Panda,mais sa cousine Ypsilon en à une.La cette Panda na pas d’écran tactile au milieu qui sert pour la navigation et le multimédia.Mais dans les option,il y à un GPS déporté.De même que pendant longtemps,les ritals étaient les seul à proposer sur tous leurs modèles,une prise USB,auxiliaire et le Bluetooth.Le Blue and me,il est plus vieux que ce que le groupe VAG vend aujourd’hui.Elle à assez d’options pour ne pas avoir l’air ridicule,et elle est choupinette comme voiture!moi j’ai pas besoin de la sellerie cuir,je suis trop paysan pour avoir ça.

Donc je pensais loué une FIAT pour une utilisation de quelques jours par mois.Je n’ai pas besoin d’une auto tous les jours.Le jours où je retravaillerais,la question sera différente.Mais j’ai juste besoin de bouger de temps en temps.Et alors que je pensé que la petite Seicento me passerais sous le nez(mon frère dans l’automobile,voulé la vendre 800€!jamais je ne mettré une sommes dans cette citadine,je sais combien elle à été payé,j’été la quand mon frère la acheté à l’étudiante-enfin à ces parents,la fille avait foutue le camps je ne sais où…),on à bien voulus me la filer.Je la paierais mais pas plus de 500€ grand max.Surtout qu’elle à des petits défauts.Quand je suis allé la prendre chez le collègue de mon frère,un gars qui à ausculté la voiture;à ce qu’il disait,c’était qu’il vallé mieux que je m’habille de noir,car elle rendré l’âme,et ce n’était qu’une question de temps.C’est lui qui ma dis que le joint de culasse était mort,que les linguets avaient pris une claque,que les bougies étaient hs et que la présence de carburant E10 dans le réservoir avant que je ne la prenne avait entamé le capital vie du moteur.Bref!à entendre ça,je me suis demandé si j’arriverais à rentrer avec chez moi.J’avais mon portable,du crédit pour appeler,et je m’étais préparer au pire.Je souhaitez qu’une seul chose:trouvé un endroit sur la route où je pourrais me garer sans risque d’accident.Mais en fait,je suis rentré chez moi sans problèmes.On va dire que oui,le joint de culasse à pris une beigne,mais pas au point d’hypothéquer les chance de rentrer à la maison.Ok sur la route il y avait une bonne côte,et j’ai crus que je la grimperais pas.Il à fallut que je descende en troisième pour monter.Mais à aucun moment,la voiture ne ma lâcher.En général,moi j’ai toujours vu ça:quand le joint de culasse est out,la température de fonctionnement du moteur grimpe au point de non retour.La même dans les bouchons à Brest,aucun voyants ne c’est allumé,aucun bruits bizarre,pas de serrage moteur…etc.le ventilateur ce mété en route comme il à toujours fait,puisqu’à petite voiture,petit groupe moto-propulseur.Donc il chauffe plus vite,et le radiateur ne chôme pas.Mais je suis rentré sans encombres.Cool!le lendemain,j’avais des courses à faire,et je me suis dis que je prendrais la voiture.Normal!avec le chien que j’ai,c’est des sac de 15 kg de croquettes qu’il faut.Le porté sur mon dos à la marche à pieds,non merci.Il fallait faire de l’essence.A part ma première voiture(une Super 5 essence à boite auto)depuis que j’ai le permis B,je ne roule qu’au diesel.Pas embêter à trouver le bon pistolet à la pompe,mais la?!du SP95 ou du SP98?j’envoie un sms à l’ancien propriétaire,mon frère,qui ne me réponds pas.Je fais de même avec le deuxième frère qui me répond,mais trop tard.J’avais déjà chargé du 95 quand il ma dit de mettre du 98.Las!je n’avais pas envie de m’arrêter,alors j’ai pris le risque de partir comme ça.Choix judicieux!puisqu’au bout de quelques centaines de mètres,elle marché beaucoup mieux.C’est hallucinant,mais la moitié de ces problèmes ce sont envolé en mettant 20€ de 95.Mon frère avait du mettre du 98,et voilà pourquoi en grande partie,elle manqué de peps.Parce que cette voiture je la connais bien.Je l’ai déjà prise pour aller à Quimper.Et ça c’est fait sans problèmes,le moteur répondé au moins aussi bien que ma Megane.Mais depuis,d’autre personnes en ont pris le volant,et on ma annoncé un diagnostique de fin du monde.Ben Armageddon ça attendra !

Parce que je sens que cette petite Seicento va aller encore loin.Il suffit d’être patient et doux avec la mécanique.Pas un pépé,mais juste tiré dessus quand il faut,et ne pas roulé comme un fou avec.Le collègue de mon frère ma dépeint un tableau noir.En général quand le joint de culasse est hs,le moteur suit,puisqu’il y à des prises d’air,et ça chauffe dure!tant et si bien que c’est le bas côté qui nous attends,et la fumé blanche.Comme celle qui annonce le nouveau pape ?!

Ici la petite italienne ne chauffe pas plus que de raisons.Je suis allé à la campagne avec(pour promener mon chien),et j’ai fais l’aller-retour sans accrocs.A froid oui,elle à du mal à tenir le ralenti,et elle broute un peu,mais rien de rédhibitoire.En fait,j’ai l’impression que plus le moteur est chaud,mieux elle marche.Elle à calé une seul fois dans les bouchon du au feu rouge,mais à redémarrer aussitôt que j’ai tourné la clé.Deuxième point que je conteste presque.Mon frère et son collègue me disent que les bougies sont mortes.Peut-être ne sont-elles pas de la premières fraîcheur,mais la voiture démarre très bien!sur un moteur essence,les bougies servent à démarrer le moteur et fournissent l’étincelle qui provoque l’explosion.Mais cette FIAT démarre très bien,tient le ralenti à chaud et roule sans problème.Depuis jeudi,une fois j’ai entendu un légers bruit dans l’équipage mobile,mais la encore!pas de quoi laisser la voiture sur le bas côté.On m’avait dit que les linguets avaient pris une claque.Peut-être?!mais rien qui ne perturbe le fonctionnement du moteur.Depuis que j’ai mis le bon carburant,j’ai l’impression que le moteur à gagner en rendement.Si avant les côtes lui faisait peur,aujourd’hui,je grimpe les côte aussi bien que je faisait avec ma Megane.Il n’y à qu’une seul où j’ai du rétrograder en quatrième,mais elle c’est stabilisé à 70.Non je crois que c’est réellement une voiture qui demande qu’à rouler.Mes frère ne la faisait pas tourner beaucoup,et je crois qu’elle doit rouler pour que pleins de choses ce remette à fonctionner correctement.Je ne dis pas qu’elle va tenir la dragée haute 20 ans,ça je ne peux pas le dire,combien de temps elle va durée.Mais je crois que malgré ce que tout mon entourage me disait,elle est parti pour rouler comme il ce doit.Cette voiture est un peu comme une Twingo.Petite à l’extérieur,mais les places de devants sont grandes!la position de conduite est agréable,évidemment j’ai déjà essayé des Mercedes et Audi,et la c’est autre chose.Mais choupinette n’est pas larguer.On est bien dedans,et pour les trajets quotidiens,elle va bien.Le moteur semble avoir un peu repris du poil de la bête,et donne de bien meilleurs réponse.A froid elle à des petits problèmes.Mais en roulant,il n’y à rien de grave à déclarer.Donc je pense que je vais l’acheter,et petit à petit,la remettre en état.Les pièces FIAT,c’est moins cher que celles de Renault ou Volkswagen.Les essuie-glace sont mort,ça ça ne fait aucun doute.Je les aient essayés…les feux ne sont pas terrible.Il y à quelques temps,quand j’étais partis à Quimper avec(en démarrant de Brest),j’avais mis des ampoules neuves,mais que d’un côté à l’avant.Maintenant c’est l’autre bord qui à griller,et la puces turinoise est borgne.En plein phares,tout marche,mais les feux éclaires les oiseaux…donc plusieurs passages chez GAO,le concessionnaire FIAT de Brest s’impose.Ça me coûtera des centaines d’euros,je paierais en plusieurs fois,mais la titine ira de l’avant.Elle me plaît cette Seicento.Ah oui!il paraît aussi que les pneus sont mort aussi.Je ne les aient pas encore regarder,j’aurais ça à voir aussi.

 

Et c’est tout ce que j’ai à dire sur ce sujet…

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Du rififi dans ma mobilité-comme je parle bien.

Jusqu’à présent,quand on ce lançait dans la vie active,il fallait un boulot,son permis B et une voiture.Les deux dernier son les”trucs”que l’on demande presque à chaque fois,quand on arrive dans une entreprise au début.La voiture(et le permis qui va avec…),reste le synonyme de l’indépendance.Non seulement comme tout espace occupé par l’être humain,on s’accapare sa voiture pour la personnaliser,vivre avec,dedans et inventer l’utilisation qui va avec.Il faut donc un véhicule qui possède un large éventail d’aptitude à aller”un peu”n’importe où.Avec un Renault Twizy,il va être difficile de faire un Brest-Paris d’une seul traite.Mais j’en parlerais plus bas…

Pour ne parler que de moi,parce que je suis le meilleur(!),et que toute la population mondial ne vaut rien;depuis que je suis dans a vie active(plus ou moins 18 ans),j’ai eu un boulot(parce que je n’en ai plus à ce jours,et vu que ce pays de merde marche sur la tête,plus un seul patron ne me laisse de chance…),passer(à mon rythme je dois bien l’avoué,je n’étais pas pressé -_-)mon permis B,et faire l’acquisition d’une bagnole.Ma toute(toute première fois)première voiture,fut une Super Cinq automatique.Le chauffage senté le fauve(il y avait un rat crevé?),elle consommé comme une Porsche,mais sans les performance…bref!elle finie ailleurs.J’eu ensuite deux ZX.Non pas deux d’un coup(une la semaine et l’autre le week-end?),mais l’une après l’autre.Pis je pris une Renault Megane.N’étant pas fortuné,je n’ai pris que des quatre roues d’occasions.Et françaises en plus!de quoi faire pâlir Arnaud Montebourg!

Mais ma Megane(qui roule en Renault,rentre en vélo dit-on),acheté en décembre 2010,commence à montrer des signe de faiblesse.Je l’avais acheté pour être tranquille,et donc,j’avais mis plus cher.Las!les voiture d’aujourd’hui ne sont plus faites pour durer.Cette dernière me déçoit quelque peu.Elle tient moins bien la route que mes deux ZX.Puis étant bardé de plus d’électronique,j’ai eu quelque soucis de faux contact,des ampoules qui claque souvent,et dernièrement un capteur.Ce dernier logé entre la boite de vitesse et l’embrayage,renseigné le calculateur du point mort haut et point mort bas,du moteur.Le garage Renault du coin étant le plus proche,je suis toujours allé la-bas.Aussi,ma voiture ne démarré plus,du moins je n’arrivé pas à faire”péter”le moteur,j’ai demandé à ce que le garage,proche fusse-t-il,de venir la dépanner.En fait un salarié est venu,à insisté comme un malade,et le bourrin à émis ces rot de fumé.S’il à emmené sans encombres,le véhicule au losange à son lieu de travail,le dépannage serait facturé.Le capteur en lui même ne coûté pas très cher.25€.Il à fallut rajouter à cela,20€ pour le diagnostique électronique(la balise à brancher),40€ de mains d’œuvres,et 45€ de dépannage.En tout je m’en suis sortis pour 155€,qui furent difficile à avaler.Mais bon,le positive,est que quand ils ont branché la balise,ils ont modifié quelque chose,ou mis à jours le calculateur.Car ma Megane de 2000 ne consommé plus rien!un vrai chameau cette voiture!trop top!mais très vite,j’eu une autre panne.Je pensé au début,que le mec avait trop abusé du démarreur,et donc que c’était pour cela,que ma Renault avait du mal à s’époumoner.Non en fin de compte.Je ne roule plus beaucoup,car je suis au chômage.Et non seulement je n’ai pas besoin de bouger comme un fou,inutilement,mais en plus je ne suis pas actionnaire chez Total.Donc je paie plein pot mon gazole.Etant donné que mes finances on baissés drastiquement,impossible d’aller me promener sans raisons valable.Aussi quand je me suis mis à me rendre plus souvent,à mes lieux communs,le problème du démarreur c’était presque  effacé,mais non.Car bientôt des trous à l’accélération allé ce présenté,de même que de la fumé noir en veux-tu en voila!hier j’ai essayé de me rendre sur Quimper pour du boulot,et ce fut un calvaire.Si bien que je suis revenue.La voiture na plus de pêche,elle consomme plus,pollue comme toute la population mondial automobile.Je suis allé avec la petite FIAT du frangin.

J’ai un voyant qui reste allumé,il ce pourrait que soit concerné un problème sur la vanne EGR.Du moins c’est ce que mon frangin(l’autre,j’en ai deux)me dis.Sur les forum ils disent pareil.Je n’ai interrogé personne sur le net,mais c’est ce qu’il en ressort de ce que j’en ai vus.Bref!il semblerait que je doive retourner à la case garage,ou payer un mécano pour réparer et faire en sorte que ma Megane roule de nouveau comme au début.Cette voiture est de 2000,à plus ou moins 224000 km,et donc 14 ans.J’avais mis le prix(3000€ pour une occaz’,je pense que c’est honnête),pour être tranquille pour un bon bout de temps.Mais je pense que je rentre dans une spiral de pannes et de réparations,plus ou moins coûteuses.Non seulement je n’ai pas les moyens de faire ça,et surtout pas la motivation.Il serait un peu illusoire de mettre des centaines d’euro dans un VL,et de ne jamais voir le bout.Alors je me dis qu’il serait peut-être temps que je change.Pour l’instant,je n’ai pas un sous en poche,pour acheter quoique ce soit.Mais je peux envisager plusieurs choix.Non?

Le jour où je retrouve un travail,il me faudra un moyen de transport,et sur.Fiable.Fortuné ou pas,je l’ai dis,je n’ai pas envie d’entretenir cette voiture.Si je retrouve un travail,je pourrais voir pour une autre voiture d’occasion.Pas d’occasion”très récente”,tu la paie aussi cher que le neuf.Non une petite occasion qui fera son temps.La peu importe la marque et le modèle.Si ce n’est que pour la motorisation,je ne suis plus arc-bouté sur le diesel.Quand je vois ma mère avec sa Clio essence,qui consomme moins que ma Megane,je ne vois pas pourquoi continuer à acheter du mazout.C’est plus cher à la pompe(en fait non,mais il y à moins qui coule dans le réservoir,faites le test!),ça pollue plus,et le peu de kilomètres que je fais,même en activité,ça ne justifie pas le sur-coût d’un bolide roulant au gazole.Donc une essence.Non neuf,c’est voiture sont-elles mieux entretenues et plus solide que les gazole?je ne sais pas.Je ne crois pas que ma mère en plus,paie plus en entretien pour son quatre roues.Il ce pourrait aussi que je prenne une neuve.Bah oui si mes finances me le permetté,ce serait une hypothèse.Mais un petit modèle,et essence aussi.Pas de Peugeot,je n’aime plus cette marque.Pas d’allemandes,je suis pas fan.Ah si!il y à bien l’Audi A1,mais la…il me faudrait un bon job qui paie bien,pour me payer une petite voiture aux anneaux.Pis les allemands sont radins sur les options,et la facture s’alourdie.Et est-ce que j’ai le standing pour rouler avec une voiture aussi jolie?moi je suis rustre et bourricot sur les bord.alors je crois que mes bottes crasseuses n’irait pas avec un bolide du”seigneur des anneaux”.Ni d’une autre marque premium.C’est comme ça qu’on les appelles…

Une Renault Clio,les toutes dernières sont plutôt pas mal.Au niveau du design je parle.Plutôt jolie,moderne la clito,elle est plaisante.C’est bien foutue ces tablettes multi-usage en guise d’auto-radio…sinon une FIAT Panda!mon second frère,je l’ai dis,à une FIAT Seicento.Cette petite puce des villes italienne marche nickel.D’accord elle à ces petits défauts,mais marche aussi bien que ma Megane.Et ‘âchement facile à garer!

Par le passé,pour faire de la route,j’ai eu à louer une FIAT Stilo.Elle était super cool!marché nickel,pas d’emm…avec,bref!j’adore FIAT.Et la nouvelle Panda me convient.Petite,économe,pas cher et moderne.Elle aussi à ces branchement pour clé USB(d’ailleurs les italiens était”des visionnaires”la-dessus!),son écran tactile et tout et tout…c’est une super voiture,et si je devais acheter une neuve,il ce pourrait que le pot de yaourt de Turin,est une place de choix dans mon choix…vous me suivez^_^

Sinon il y à une autre alternative à la voiture.Mais cette dernière implique des choix assez radicaux,ou du moins déjà d’habiter en ville.Enfin je sais pas…acheter un vélo électrique.Un comme celui-la(http://www.velozen.com/velo-electrique-matra-step-touring-dd9-homme-xml-352_360_366-847.html),serait du plus bel effet!parce que la voiture,c’est quand même un bouffe fric.C’est vrai quand on y pense,on achète une voiture,neuve ou d’occasion.On paie carte grise,une assurance(certains paie des années sans avoir besoins d’être indemnisé en cas d’accidents,vu qu’ils n’ont pas d’accidents),on l’entretien de plus en plus chèrement.Et bis repetitas placent.Ok c’est peut-être le prix à payer pour le côté utilitaire d’une voiture.Cette dernière emmène son monde où on veut(à condition qu’elle soit faite pour ça.Une Twingo en off-road,ça va pas le faire,quoique!),quand on veut.Elle permet de loger des bagages,des courses,les mioches et la belle deuch.C’est pour ça que ça coûte cher!saleté de belle-mère!

Parce que c’est sur qu’un vélo,fusse-t-il électrique,demande un minimum d’organisation,pour aller faire ces courses.J’arrivé à le faire avec ma moto(une Aprilia RS 125 acheté en 2008),mais je suis célibataire,et mes courses à moi,c’est pas grand chose.Avec un sac à dos,je m’en sorté sans problème.Pis j’habité à côté d’un supermarché.Mais avec un vélo électrique made-in France(c’est l’ancien ministre du redressent improductif qui serait content!),j’économiserais beaucoup d’euro,et je fairais de l’exercice tout le temps.Enfin presque,vu que l’aide électrique diminue l’effort.Mais ici en Finistère,c’est un bon point,parce l’on croirait ce pays imaginé par des adorateur des montagne russes.Sa monte,sa descend…etc.

Cette dernière solution me botte,c’est écologique,on élimine les merde que l’on bouffe ou que l’on boit;on économise de l’argent(entre un pneus de vélo,et celui d’une voiture,il y à un fossé).Et c’est pratique.On verra,pour ça,il faut que je retrouve un travail,pour redressé mes finances.Et au train où sa va,c’est pas gagné!

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